1.Honda Vezel 2023 මාදිලියේ CTV SUV හඳුන්වාදීම
80 දශකයෙන් පසු නව පරම්පරාවේ පරිශීලකයින් සඳහා ප්රවණතාවක් ඇති කරන පුරෝගාමී ආකෘතියක් ලෙස, Vezel කැපී පෙනෙන විශේෂ අවස්ථා පහක් ඇත: දියමන්ති වැනි බහුකාර්ය බාහිර, ගුවන්-විලාසිත සිහින නියමු කුටියක්, නම්යශීලී සහ විචල්ය අභ්යන්තර අවකාශයක්, සුපිරි ගතික සියල්ල- වටකුරු රියදුරු පාලනය, සහ මානුෂීය බුද්ධිමත් වින්යාසයන්. මීට අමතරව, ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන්, Vezel විසින් Honda හි නව පරම්පරාවේ උසස් අනුකූලතා ඉංජිනේරු (ACE) ශරීර ව්යුහය අනුගමනය කරයි, එය ඉහළ ශක්තිමත් වානේ තහඩු භාවිතය සහ එහි ඇටසැකිලි ව්යුහය ශක්තිමත් කිරීම තුළින් ඉහළ මට්ටමේ ගැටුම් ආරක්ෂණ කාර්ය සාධනයක් ලබා ගනී.
2.Honda Vezel 2023 මාදිලියේ CTV SUV හි පරාමිතිය (පිරිවිතර)
Honda Vezel 2023 1.5T CTV Elite සංස්කරණය |
Honda Vezel 2023 1.5T තාක්ෂණ සංස්කරණය |
Honda Vezel 2023 1.5T Pioneer සංස්කරණය |
Honda Vezel 2023 1.5T Deluxe සංස්කරණය |
|
මූලික පරාමිතීන් |
||||
උපරිම බලය (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
උපරිම ව්යවර්ථය (N · m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
ශරීර ව්යුහය |
දොර 5 ආසන 5 SUV |
|||
එන්ජිම |
1.5T 124 අශ්වබල L4 |
1.5T 124 අශ්වබල L4 |
1.5T 124 අශ්වබල L4 |
1.5T 124 අශ්වබල L4 |
විදුලි මෝටරය (Ps) |
54 |
54 |
54 |
54 |
දිග * පළල * උස (මි.මී.) |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
නිල 0-100km/h ත්වරණය (s) |
— |
— |
— |
— |
උපරිම වේගය (km/h) |
178 |
178 |
178 |
178 |
සම්පූර්ණ වාහන වගකීම |
වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
කර්බ් බර (kg) |
1296 |
1321 |
1321 |
1330 |
උපරිම බර බර (kg) |
1770 |
1770 |
1770 |
1770 |
එන්ජිම |
||||
එන්ජින් ආකෘතිය |
L15CC |
L15CC |
L15CC |
L15CC |
විස්ථාපනය (මිලි) |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
බඳවා ගැනීමේ පෝරමය |
ස්වභාවිකව අභිලාෂය |
ස්වභාවිකව අභිලාෂය |
ස්වභාවිකව අභිලාෂය |
ස්වභාවිකව අභිලාෂය |
එන්ජින් පිරිසැලසුම |
තීර්යක් |
තීර්යක් |
තීර්යක් |
තීර්යක් |
සිලින්ඩර සැකැස්ම |
L |
L |
L |
L |
සිලින්ඩර ගණන |
4 |
4 |
4 |
4 |
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන |
4 |
4 |
4 |
4 |
Valvetrain |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
උපරිම අශ්වබල (Ps) |
124 |
124 |
124 |
124 |
උපරිම බලය (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
උපරිම බල වේගය (rpm) |
6600 |
6600 |
6600 |
6600 |
උපරිම ව්යවර්ථය (N·m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm) |
4700 |
4700 |
4700 |
4700 |
උපරිම ශුද්ධ බලය (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
එන්ජිම-විශේෂිත තාක්ෂණය |
i-VTEC |
i-VTEC |
i-VTEC |
i-VTEC |
බලශක්ති වර්ගය |
ගොස්ලයින් |
ගොස්ලයින් |
ගොස්ලයින් |
ගොස්ලයින් |
ඉන්ධන ශ්රේණිගත කිරීම |
අංක 92 |
අංක 92 |
අංක 92 |
අංක 92 |
ඉන්ධන සැපයුම් මාදිලිය |
සෘජු එන්නත් කිරීම |
සෘජු එන්නත් කිරීම |
සෘජු එන්නත් කිරීම |
සෘජු එන්නත් කිරීම |
සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය |
● ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
● ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
● ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
● ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් ද්රව්ය |
● ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
● ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
● ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
● ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
පාරිසරික සම්මතය |
චීන IV |
චීන IV |
චීන IV |
චීන IV |
සම්ප්රේෂණය |
||||
කෙටියෙන් |
CTV අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
CTV අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
CTV අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
CTV අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
ගියර් ගණන |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
සම්ප්රේෂණ වර්ගය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
චැසි සුක්කානම |
||||
රිය පැදවීමේ ක්රමය |
● ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
● ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
● ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
● ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය |
MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය |
ව්යවර්ථ කදම්භ වර්ගය ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම |
ව්යවර්ථ කදම්භ වර්ගය ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම |
ව්යවර්ථ කදම්භ වර්ගය ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම |
ව්යවර්ථ කදම්භ වර්ගය ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම |
උපකාරක වර්ගය |
විදුලි බල සහාය |
විදුලි බල සහාය |
විදුලි බල සහාය |
විදුලි බල සහාය |
වාහන ව්යුහය |
බර උසුලන වර්ගය |
බර උසුලන වර්ගය |
බර උසුලන වර්ගය |
බර උසුලන වර්ගය |
රෝද තිරිංග |
||||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය |
වාතාශ්රය තැටි වර්ගය |
වාතාශ්රය තැටි වර්ගය |
වාතාශ්රය තැටි වර්ගය |
වාතාශ්රය තැටි වර්ගය |
පසුපස තිරිංග වර්ගය |
තැටි වර්ගය |
තැටි වර්ගය |
තැටි වර්ගය |
තැටි වර්ගය |
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය |
● ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීම |
● ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීම |
● ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීම |
● ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීම |
ඉදිරිපස ටයර් පිරිවිතර |
●215/60 R17 |
●215/60 R17 |
●215/60 R17 |
●225/50 R18 |
පසුපස ටයර් පිරිවිතර |
●245/70 R18 |
●265/65 R18 |
●265/65 R18 |
●225/50 R18 |
අමතර ටයර් පිරිවිතර |
සම්පූර්ණ නොවන ප්රමාණය |
සම්පූර්ණ නොවන ප්රමාණය |
සම්පූර්ණ නොවන ප්රමාණය |
සම්පූර්ණ නොවන ප්රමාණය |
උදාසීන ආරක්ෂාව |
||||
රියදුරු / මගී ආසන ආරක්ෂිත වායු බෑගය |
ප්රධාන ●/උප ● |
ප්රධාන ●/උප ● |
ප්රධාන ●/උප ● |
ප්රධාන ●/උප ● |
ඉදිරිපස/පසුපස වායු එතුම |
ඉදිරිපස ●/පසුපස - |
ඉදිරිපස ●/පසුපස - |
ඉදිරිපස ●/පසුපස - |
ඉදිරිපස ●/පසුපස - |
ඉදිරිපස / පසුපස හිස වායු බෑග් (වායු තිර) |
ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ කාර්යය |
● ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය |
● ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය |
● ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය |
● ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය |
යටින් පුම්බන ලද ටයර් |
— |
— |
— |
— |
ආසන පටි සවි කර නොමැති බව මතක් කිරීම |
● සියලුම වාහන |
● සියලුම වාහන |
● සියලුම වාහන |
● සියලුම වාහන |
ISOFIX ළමා ආසන අතුරුමුහුණත |
● |
● |
● |
● |
ABS ප්රති-අගුළු තිරිංග |
● |
● |
● |
● |
තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD/CBC, ආදිය) |
● |
● |
● |
● |
තිරිංග සහාය (EBA/BAS/BA, ආදිය) |
● |
● |
● |
● |
කම්පනය පාලනය (ASR/TCS/TRC, ආදිය) |
● |
● |
● |
● |
වාහන ස්ථායිතා පාලනය (ESC/ESP/DSC, ආදිය) |
● |
● |
● |
● |
ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව |
||||
මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය |
— |
● |
● |
● |
ක්රියාකාරී තිරිංග / ක්රියාකාරී ආරක්ෂක පද්ධතිය |
— |
● |
● |
● |
තෙහෙට්ටුව රියදුරු ඉඟි |
— |
— |
— |
— |
ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම |
— |
● |
● |
● |
මාර්ග ගලවා ගැනීමේ ඇමතුම |
— |
● |
● |
● |