CR-V (Comfortable Runabout-Vehicle), "ඕනෑම වේලාවක, ඕනෑම තැනක පහසුවෙන් රිය පැදවීම" යන සංවර්ධන සංකල්පයට අනුගත වෙමින්, වසර 25කට පෙර ආරම්භයේ සිටම රටවල් 160කට අධික සංඛ්යාවක මිලියන 11කට අධික මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ආදරය දිනාගෙන ඇත. 2004 දී දේශීය වෙළඳපොළට පිවිසි එය වසර 17 ක් පුරා සිය නිෂ්පාදන ශක්තියෙන් චීන නාගරික SUV වෙළඳපොළ සාර්ථකව ගවේෂණය කර ඇති අතර මිලියන 2.2 ක දේශීය මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සහයෝගය සහ පිළිගැනීම ද ලබා ඇත.
1.Honda CR-V හඳුන්වාදීම
Honda CR-V, සම්භාව්ය නාගරික SUV රථයක් ලෙස, එහි සමබර ක්රියාකාරිත්වය, ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය සහ කැපී පෙනෙන ගුණාත්මක බව සඳහා පුළුල් වෙළඳපල පිළිගැනීමක් ලබා ඇත. ඉතා කාර්යක්ෂම සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බල පද්ධතියකින් සමන්විත එය සුමට සහ සුවපහසු රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙයි. එහි විලාසිතාමය සහ ආකර්ශනීය බාහිර සැලසුම ප්රායෝගිකත්වයට ප්රමුඛත්වය දෙන පිරිපහදු කළ අභ්යන්තරයකින් අනුපූරක වන අතර එහි බහුල විශේෂාංග පවුල්වල සහ නාගරික සංචාරකයින්ගේ විවිධ අවශ්යතා සපුරාලයි. දෛනික ගමනාගමනය හෝ සති අන්ත විනෝද චාරිකා සඳහා, Honda CR-V කදිම තේරීමක් ලෙස පවතී.
2.Honda CR-V හි පරාමිතිය (පිරිවිතර).
HondaCR-V 2023 2.4T Two-Wheel Drive Peak Version 7-ආසන |
HondaCR-V 2023 2.4T Two-Wheel Drive Premium Version 7-ආසන |
HondaCR-V 2023 2.4T ෆෝ-වීල් ඩ්රයිව් වාරික අනුවාදය 5-ආසන |
Honda 2023 2.0T e:HEV: Two-Wheel Drive Smart Enjoy අනුවාදය |
|
මූලික පරාමිතීන් |
||||
උපරිම බලය (kW) |
142 |
142 |
142 |
— |
උපරිම ව්යවර්ථය (N · m) |
243 |
243 |
243 |
— |
ශරීර ව්යුහය |
5 දොරවල් 7 ආසන SUV |
දොර 5 ආසන 5 SUV |
||
එන්ජිම |
1.5T 193 අශ්වබල L4 |
1.5T 193 අශ්වබල L4 |
1.5T 193 අශ්වබල L4 |
2.0T 150 අශ්වබල L4 |
විදුලි මෝටරය (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
දිග * පළල * උස (මි.මී.) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
නිල 0-100km/h ත්වරණය (s) |
— |
9.29 |
— |
— |
උපරිම වේගය (km/h) |
188 |
188 |
188 |
185 |
සම්පූර්ණ වාහන වගකීම |
වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි |
කර්බ් බර (kg) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
උපරිම බර බර (kg) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
එන්ජිම |
||||
එන්ජින් ආකෘතිය |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
විස්ථාපනය (මිලි) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
බඳවා ගැනීමේ පෝරමය |
ටර්බෝචාජ් කිරීම |
ටර්බෝචාජ් කිරීම |
ටර්බෝචාජ් කිරීම |
ස්වභාවිකව අභිලාෂය |
එන්ජින් පිරිසැලසුම |
තීර්යක් |
තීර්යක් |
තීර්යක් |
තීර්යක් |
සිලින්ඩර සැකැස්ම |
L |
L |
L |
L |
සිලින්ඩර ගණන |
4 |
4 |
4 |
4 |
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන |
4 |
4 |
4 |
4 |
Valvetrain |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
උපරිම අශ්වබල (Ps) |
193 |
193 |
193 |
150 |
උපරිම බලය (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
උපරිම බල වේගය (rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
උපරිම ව්යවර්ථය (N·m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
උපරිම ව්යවර්ථ වේගය (rpm) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
උපරිම ශුද්ධ බලය (kW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
එන්ජිම-විශේෂිත තාක්ෂණය |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
— |
බලශක්ති වර්ගය |
ගොස්ලයින් |
ගොස්ලයින් |
ගොස්ලයින් |
දෙමුහුන් විදුලි |
ඉන්ධන ශ්රේණිගත කිරීම |
අංක 92 |
අංක 92 |
අංක 92 |
අංක 92 |
ඉන්ධන සැපයුම් මාදිලිය |
සෘජු එන්නත් කිරීම |
සෘජු එන්නත් කිරීම |
සෘජු එන්නත් කිරීම |
සෘජු එන්නත් කිරීම |
සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය |
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් ද්රව්ය |
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය |
පාරිසරික සම්මතය |
චීන IV |
චීන IV |
චීන IV |
චීන IV |
මෝටර් |
||||
මෝටර් වර්ගය |
— |
— |
— |
— |
විදුලි මෝටරයේ සම්පූර්ණ බලය (kW) |
— |
— |
— |
135 |
විදුලි මෝටරයේ සම්පූර්ණ අශ්වබල (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
විදුලි මෝටරයේ සම්පූර්ණ ව්යවර්ථය (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
ඉදිරිපස මෝටරයේ උපරිම බලය (kW) |
— |
— |
— |
135 |
ඉදිරිපස මෝටරයේ උපරිම ව්යවර්ථය (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
ධාවන මෝටර ගණන |
— |
— |
— |
තනි මෝටරයක් |
මෝටර් පිරිසැලසුම |
— |
— |
— |
ඉදිරිපස |
බැටරි වර්ගය |
— |
— |
— |
●ලිතියම්-අයන බැටරි |
සම්ප්රේෂණය |
||||
කෙටියෙන් |
CTV අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
CTV අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
CTV අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
E-CTV අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
ගියර් ගණන |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
සම්ප්රේෂණ වර්ගය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
ඉලෙක්ට්රොනික අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්රේෂණය |
චැසි සුක්කානම |
||||
රිය පැදවීමේ ක්රමය |
● ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
● ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
● සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
● ඉදිරිපස රෝද ධාවකය |
රෝද හතරේ ධාවන ආකෘතිය |
— |
— |
අනුවර්තන රෝද හතරේ ධාවකය |
— |
මධ්යම අවකල ව්යුහය |
— |
— |
බහු තහඩු ක්ලච් |
— |
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය |
MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
MacPherson ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය |
බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
බහු-සබැඳි ස්වාධීන අත්හිටුවීම |
උපකාරක වර්ගය |
විදුලි බල සහාය |
විදුලි බල සහාය |
විදුලි බල සහාය |
විදුලි බල සහාය |
වාහන ව්යුහය |
බර උසුලන වර්ගය |
බර උසුලන වර්ගය |
බර උසුලන වර්ගය |
බර උසුලන වර්ගය |
රෝද තිරිංග |
||||
ඉදිරිපස තිරිංග වර්ගය |
වාතාශ්රය තැටි වර්ගය |
වාතාශ්රය තැටි වර්ගය |
වාතාශ්රය තැටි වර්ගය |
වාතාශ්රය තැටි වර්ගය |
පසුපස තිරිංග වර්ගය |
තැටි වර්ගය |
තැටි වර්ගය |
තැටි වර්ගය |
තැටි වර්ගය |
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය |
● ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීම |
● ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීම |
● ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීම |
● ඉලෙක්ට්රොනික වාහන නැවැත්වීම |
ඉදිරිපස ටයර් පිරිවිතර |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
පසුපස ටයර් පිරිවිතර |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
අමතර ටයර් පිරිවිතර |
සම්පූර්ණ නොවන ප්රමාණය |
සම්පූර්ණ නොවන ප්රමාණය |
— |
— |
උදාසීන ආරක්ෂාව |
||||
රියදුරු / මගී ආසන ආරක්ෂිත වායු බෑගය |
● ප්රධාන ●/උප ● |
● ප්රධාන ●/උප ● |
● ප්රධාන ●/උප ● |
● ප්රධාන ●/උප ● |
ඉදිරිපස/පසුපස වායු එතුම |
● ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
● ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
● ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
● ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
ඉදිරිපස / පසුපස හිස වායු බෑග් (වායු තිර) |
● ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
● ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
● ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
● ඉදිරිපස ●/පසුපස ● |
දණහිස වායු බෑගය |
● රියදුරු දණහිස් වායු බෑගය |
● රියදුරු දණහිස් වායු බෑගය |
● රියදුරු දණහිස් වායු බෑගය |
● රියදුරු දණහිස් වායු බෑගය |
ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ කාර්යය |
● ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය |
● ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය |
● ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය |
● ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය |
යටින් පුම්බන ලද ටයර් |
— |
— |
— |
— |
ආසන පටි සවි කර නොමැති බව මතක් කිරීම |
● සියලුම වාහන |
● සියලුම වාහන |
● සියලුම වාහන |
● සියලුම වාහන |
ISOFIX ළමා ආසන අතුරුමුහුණත |
● |
● |
● |
● |
ABS ප්රති-අගුළු තිරිංග |
● |
● |
● |
● |
තිරිංග බලය බෙදා හැරීම (EBD/CBC, ආදිය) |
● |
● |
● |
● |
තිරිංග සහාය (EBA/BAS/BA, ආදිය) |
● |
● |
● |
● |
කම්පනය පාලනය (ASR/TCS/TRC, ආදිය) |
● |
● |
● |
● |
වාහන ස්ථායිතා පාලනය (ESC/ESP/DSC, ආදිය) |
● |
● |
● |
● |
ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව |
||||
මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය |
● |
● |
● |
● |
ක්රියාකාරී තිරිංග / ක්රියාකාරී ආරක්ෂක පද්ධතිය |
● |
● |
● |
● |
තෙහෙට්ටුව රියදුරු ඉඟි |
● |
● |
● |
● |
ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම |
● |
● |
● |
● |
පිටුපස ගැටීමේ අනතුරු ඇඟවීම |
— |
— |
— |
— |
අඩු වේගය අනතුරු ඇඟවීම |
— |
— |
— |
● |
තනා ඇති රියදුරු රෙකෝඩරය |
— |
● |
● |
— |
මාර්ග ගලවා ගැනීමේ ඇමතුම |
● |
● |
● |
● |