English 
Español
русский
Français
日本語
Deutsch
Italiano
한국어
हिन्दी
العربية
አማርኛ
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
Hausa
Кыргыз тили
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa- සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
שפה עברית
11 ආසන M70L EV Electric Minivan හි ඇති වාසි මොනවාද?
2022-12-14
1. නිපුණතා අනුව, අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මගින් ධාවනය වන නිෂ්පාදන හා සසඳන විට විද්‍යුත්කරණය කරන ලද නිෂ්පාදනවල විශාලතම වාසිය වන්නේ පාලන හැකියාවයි.
2. ඇත්ත වශයෙන්ම, පාරිසරික ආරක්ෂාව නොවැළැක්විය හැකිය. ශුන්‍ය විමෝචනය සහ ශුන්‍ය පරිසර දූෂණය වැඩි වන විශාල සැපයුම් සහ සීඝ්‍රගාමී වාහනවල පිටාර විමෝචනය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය. බැටරිය ද උග්‍ර විෂ සහිත ද්‍රව්‍යයක් වුවද එය පරිසරයට ද විශාල හානියක් සිදු කරනු ඇත. පසුව එය නිසි ලෙස ඇසුරුම් කර හසුරුවනු ලැබුවහොත්, විදුලි වෑන් රථය තවමත් පාරිසරික ආරක්ෂාව සඳහා හොඳ විකල්පයකි.
3. බලය අනුව, පිරිසිදු විදුලි වාහනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සෘජුවම මරා දමයි. මෝටර් රේඛීයතාව හොඳ නිසාත්, මාදිලිය නිවැරදි නිසාත්, පාලනයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට වඩා මෝටර් පාලනය බොහෝ ගුණයකින් නිරවද්‍ය වේ. එබැවින්, ටෙස්ලා යාර 0-96 ත්වරණ කාලය ගත වන්නේ තත්පර 1.9 ක් පමණි. මෙතරම් වේගයෙන් වේගවත් කළ හැකි අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මෝටර් රථයක් සොයා ගත නොහැක.
4. විදුලි ට්රක් රථ ව්යුහය සාපේක්ෂව සරල වන අතර, එය ක්රියාත්මක කිරීමට සාපේක්ෂව පහසුය. දැන්, කුසලතා සම්පූර්ණයෙන්ම සංකීර්ණ නොවන නිසා, මුළු වාහනයේම මිල බැටරියේ බරට වඩා ටිකක් වැඩි විය හැකිය, එය නොසලකා හැරිය නොහැකිය. කෙසේ වෙතත්, බැටරි සහ විද්‍යුත් පාලන කුසලතා වර්ධනය වීමත් සමඟ අනාගතයේදී විද්‍යුත් මෝටර් රථ බහුලව පැතිරෙනු ඇති අතර විදුලි මෝටර් රථ ඩීසල් මෝටර් රථවලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වනු ඇත.
5. එය ආරක්ෂා කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු වේ. සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර් 5000කට පස්සේ පොඩි නඩත්තුවක් කරන්න ඕනේ. කිසිම වියදමක් යන්නේ නැති තරම්. ඉන්ටර්නෙට් ඔෆ් වාහන නිපුණතා වර්ධනය කිරීමත් සමඟ, අනාගතයේදී, මෝටර් රථය කැඩී ගියහොත්, නිෂ්පාදකයාට දුරස්ථ මාර්ගගත රෝග විනිශ්චය හරහා ගැටලුව හොඳින් සොයා ගත හැකි අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කොටස් කෙලින්ම යැවිය හැකිය. මෙය මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කරනු ඇත.
2. ඇත්ත වශයෙන්ම, පාරිසරික ආරක්ෂාව නොවැළැක්විය හැකිය. ශුන්‍ය විමෝචනය සහ ශුන්‍ය පරිසර දූෂණය වැඩි වන විශාල සැපයුම් සහ සීඝ්‍රගාමී වාහනවල පිටාර විමෝචනය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය. බැටරිය ද උග්‍ර විෂ සහිත ද්‍රව්‍යයක් වුවද එය පරිසරයට ද විශාල හානියක් සිදු කරනු ඇත. පසුව එය නිසි ලෙස ඇසුරුම් කර හසුරුවනු ලැබුවහොත්, විදුලි වෑන් රථය තවමත් පාරිසරික ආරක්ෂාව සඳහා හොඳ විකල්පයකි.
3. බලය අනුව, පිරිසිදු විදුලි වාහනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සෘජුවම මරා දමයි. මෝටර් රේඛීයතාව හොඳ නිසාත්, මාදිලිය නිවැරදි නිසාත්, පාලනයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට වඩා මෝටර් පාලනය බොහෝ ගුණයකින් නිරවද්‍ය වේ. එබැවින්, ටෙස්ලා යාර 0-96 ත්වරණ කාලය ගත වන්නේ තත්පර 1.9 ක් පමණි. මෙතරම් වේගයෙන් වේගවත් කළ හැකි අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මෝටර් රථයක් සොයා ගත නොහැක.
4. විදුලි ට්රක් රථ ව්යුහය සාපේක්ෂව සරල වන අතර, එය ක්රියාත්මක කිරීමට සාපේක්ෂව පහසුය. දැන්, කුසලතා සම්පූර්ණයෙන්ම සංකීර්ණ නොවන නිසා, මුළු වාහනයේම මිල බැටරියේ බරට වඩා ටිකක් වැඩි විය හැකිය, එය නොසලකා හැරිය නොහැකිය. කෙසේ වෙතත්, බැටරි සහ විද්‍යුත් පාලන කුසලතා වර්ධනය වීමත් සමඟ අනාගතයේදී විද්‍යුත් මෝටර් රථ බහුලව පැතිරෙනු ඇති අතර විදුලි මෝටර් රථ ඩීසල් මෝටර් රථවලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වනු ඇත.
5. එය ආරක්ෂා කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු වේ. සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර් 5000කට පස්සේ පොඩි නඩත්තුවක් කරන්න ඕනේ. කිසිම වියදමක් යන්නේ නැති තරම්. ඉන්ටර්නෙට් ඔෆ් වාහන නිපුණතා වර්ධනය කිරීමත් සමඟ, අනාගතයේදී, මෝටර් රථය කැඩී ගියහොත්, නිෂ්පාදකයාට දුරස්ථ මාර්ගගත රෝග විනිශ්චය හරහා ගැටලුව හොඳින් සොයා ගත හැකි අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කොටස් කෙලින්ම යැවිය හැකිය. මෙය මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කරනු ඇත.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy