නිසි ටයර් පීඩනය

මෝටර් රථ හිමියන් සාමාන්යයෙන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සඳහා විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. වාහනය සෝදා ඉටි ගෑම ඉතා සාමාන්‍ය දෙයකි. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් ටයර් නඩත්තු කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. කොහොමත් අපි පාරේ එලවනකොට වැදගත්ම දේ තමයි ටයර්. ඔබට රෝද නොමැතිව ධාවනය කළ නොහැක. ඒ නිසා වාහනෙන් එලියට බහින්න කලින් අපි ටයර් වල බරපතල විදියට අඳිනවද, වාතය කාන්දු වීම් සහ බිබිලි ඇති වෙනවද, ටයර් පීඩනය අසාමාන්‍යද කියලා බලනවා. බොහෝ නවක මෝටර් රථ හිමියන් ටයර් පීඩනය ගැන වැඩි යමක් නොදන්නා නිසා ඔවුන් අසන්නේ සුදුසු ටයර් පීඩනය කුමක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් වැරදියි, සහ මෝටර් රථ දන්නා අයද එසේ කරති.

ටයර් ප් රෙෂර් එක දන්නේ නැති ගොඩක් අය වාහනේ පුම්බනවා. සාමාන්‍යයෙන්, ඔවුන් අලුත්වැඩියා කරන්නාට උද්ධමනය නැරඹීමට ඉඩ දෙයි. අළුත්වැඩියා කරන්නා ඔබේ මෝටර් රථය ගැන නුහුරු නුපුරුදු නම්, ඔහුගෙන් සාමාන්‍ය ගාස්තුව 2.5 ක් අය කෙරේ. සම්මත ටයර් පීඩනය 2.2 ත් 2.5 ත් අතර වන අතර ටයර් පීඩනය 2.5 ක් පමණක් ඇති මෝටර් රථ ඉතා ස්වල්පයක් ඇත. එමනිසා, ටයර් පීඩනය ඉතා අඩු නම්, තිරිංග දුර කෙටි වන අතර, මෝටර් රථය ඉන්ධන විශාල ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි. නමුත් තවත් වාසියක් තිබේ: මෝටර් රථය හැරෙන විට වඩා හොඳ ග්රහණයක් ඇත. ටයර් පීඩනය වැඩි නම්, රෝද ඝර්ෂණය අඩු වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය ද අඩු වේ. නමුත් ගැටලුව වන්නේ ඝර්ෂණය අඩු වන විට තිරිංග ඝර්ෂණය අඩු වන අතර තිරිංග කිරීමේදී අනතුරු පහසුවෙන් සිදු වේ. එපමණක් නොව, ටයර් පීඩනය ඉතා ඉහළ සහ බරපතල නම්, එය ටයර් පිපිරීමට තුඩු දෙනු ඇත. පාරේ ගියොත් භයානකයි.

විවිධ කාලවලදී ටයර් පීඩනය වාහන සහ මාර්ග තත්ත්වයන් අනුව සාධාරණ ලෙස සකස් කළ යුතු බව මෝටර් රථ ගැන දන්නා අය පවසති. ගිම්හානයේදී උෂ්ණත්වය ඉතා අධික වන අතර ශීත ඍතුවේ දී ඉතා සීතල බව අපි කවුරුත් දනිමු. තාපය සමඟ ප්‍රසාරණය සහ සීතල සමඟ හැකිලීමේ මූලධර්මය අනුව, ටයර් උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට සහ ගිම්හානයේදී ටයර් පීඩනය ඉහළ යන විට, ටයර් පීඩනය ලකුණු 0.1 ~ 0.2 කින් අඩු විය යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී, ගිම්හානයට පටහැනිව, ටයර් පීඩනය ලකුණු 0.1-0.2 කින් වැඩි කළ යුතුය.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් තම මෝටර් රථවල පැහැදිලි ටයර් පීඩන ප්‍රමිතියක් ඇති බව නොදනී, එය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් සුදුසු ටයර් පීඩන ප්‍රමිතියයි. සියල්ලට පසු, එක් එක් මෝටර් රථයේ තත්ත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ, එබැවින් ටයර් පීඩනය වෙනස් වේ. නමුත් ඔබ පාරේ ධාවනය කරන විට ඔබේ ටයර් නොවෙනස්ව තබා ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, නිසි ටයර් පීඩනය ඉතා වැදගත් වේ.